清疯

在海军领域，除了航母、驱逐舰、两栖攻击舰、护卫舰以及补给舰等主流船只以外，还有一种舰船，叫做气垫登陆艇。顾名思义，这类舰艇就是为了抢滩登陆用的。而在这个领域，比较有名的两款就是美国的LCAC和俄罗斯的欧洲野牛。



虽然同为用于两栖登陆作战的气垫船，LCAC和“野牛”完全不能相提并论，两者无论是设计还是使用方式都相去甚远。



LCAC是一种用于在两栖登陆舰或船坞登陆舰与滩头阵地间转运兵力的舰船，从使用方式上来说可以视为作为兵力运载与投送基地的登陆舰船与滩头之间的转运器，因此其运载能力受到限制、可运载一辆主战坦克或一个步兵连的兵力，只相当于一艘机械化登陆艇，但却能装载于两栖攻击舰或船坞登陆舰的坞舱内随舰远程部署。LCAC的作用和用途就很清晰了，这就是一艘辅助船，来帮助大型水面舰艇完成大批量人员从海登陆用的，也能携带一些装备，但是很清楚，这个气垫船要放在两栖登陆舰或者航母里，而不是独自作战用的，说完这个再来说说俄罗斯的欧洲野牛级登陆艇。



相比之下，“野牛”的运载能力接近LCAC的三倍，但由于“野牛”巨大的体积无法被任何其他舰船容纳，因此只能凭借自身动力航行，难以实现远洋投送兵力，因此只适用于预定登陆场距离出发基地较近的登陆作战行动。



这个很好理解，野牛就是为了单独作战而设计的。原因很简单，这是俄罗斯根据自己的地理局限设计的一款武器装备。这款气垫船可以在黑海、里海甚至波罗的海单独使用，依靠其自身续航和防护能力完成既定任务。



“野牛”相较于LCAC仍然存在特殊优势，其中尤其重要的是“野牛”具有轻型水面作战舰船级别的防空火力、还配有可用于登陆火力支援的140毫米多管火箭系统，因此生存能力更强、并能够为其投送的登陆兵力提供火力掩护和支援，在任务灵活性上比起LCAC更高。



总的来说，LCAC与“野牛”各自的优势和劣势都很明显，甚至可以说其各自的劣势恰恰是另一者的优势，两者可以认为在一定程度上形成互补，这也是目前一些海上力量同时装备类似LCAC与类似“野牛”的气垫登陆船的原因。但是很明显，在具有两栖登陆舰和大型水面舰艇后，欧洲野牛这种级别的气垫登陆船并不适合大规模建造。而像LCAC这种级别的气垫登陆艇反而比较吃香，这也是为什么欧洲野牛级使用量比较少的原因。

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• lijing01 金币 +4 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-10-19 21:55

kingfiu

中国购买了两艘野牛后，似乎也感觉到了这种登陆艇的局限性，体积太大，携带不方便，现在似乎慢慢放弃了

kj70

野牛气垫船是一款特定用途的装备，中国少量购买就是为了东南那个岛，可以做奇兵使用，不可能大量装备

杨虚彦

野牛登陆艇对打台湾登陆有很大的作用

制空权抢到后，需要用最快的速度攻击台岛的岸防部队，野牛登陆艇的超强机动性应该是个大杀招

笨鸟不飞

野牛的体积过大。对台海用处不是太好。必须要有先期的桥头堡之类才行。个人看法

jiangmj

有了海南级两栖攻击舰，谁还稀罕野牛？
这货的抢滩登陆生存能力不高，很难跨越反登陆桩，只能依赖空军把滩头阵地的反登陆桩炸光，才能登陆。
美军的LCAC主要是给步兵从两栖登陆舰上岸，所以体积必须能装进两栖登陆舰，不能太大。
至于重装备，人家是靠着航母的空中力量抢夺制空权，然后两栖攻击舰的直升机空降轻装备，建立移动式港口，才卸下重装备部队。
要是毛子有两栖攻击舰，它也不会要野牛。
可惜从苏联时代到俄罗斯时代，毛子的航母一直都不行（现在干脆趴窝了），两栖攻击舰更是短板（至今都没有。十几年前试图购买法国的西北风级，可惜最后黄了）。
毛子就指望着巨大的野牛搭载重装备抢滩登陆了。
但是野牛真心不好用，别看它大，搭载两辆99式也就是极限了，想运一个坦克师过去，那还是指望不上，所以最后试造几艘之后，就放弃了，不如研发下一代的两栖坦克和两栖装甲车，直接渡海（我国也是唯一拥有第三代两栖坦克的国家，ZTD-05）。
再后来，海南号两栖攻击舰服役了，并且还有另外几艘还在造。
野牛？什么野牛？加点钱卖回去给毛子算了。

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• lijing01 金币 +9 认真回复，奖励！ 2021-10-28 13:59