yangshu12345 发表于 2009-8-28 08:27 只看TA 1楼 |
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中国海权——锦缎上的鲜花 中国海权——锦缎上的鲜花 谈一谈海权相关的问题!有可能跟大家的意见相左。本文并非认为中国不需要制海权,而是绝对海权对于中国绝非那么重要。正如斑竹所说的“海权,国家的命脉;海洋,霸主的征途”,只有霸主才需要在海上角逐,向中国这样在大陆上仰望天空的国家,并不是对海权需要那么迫切。中国在现在还是一个大陆国家,在今后50 年或者100年都不会有太多的改变,中国在大海上也没有那么多的海外利益需要维护。中国什么时候才迫切需要海权呢,要等到中国的海洋利益集团成长到了中国政府不得不正视他们呼声的时候,笔者认为至少还需要等20-40年的时间。 1、海权对中国有多重要? 军版的不少作者都发表了文章,深刻诠释了海权的重要。但是我认为,海权对中国确实重要,但也仅仅是重要而已,并非生死攸关,因为中国是一个大陆国家。海权对于英国、日本这样的岛国来说是根本之所在,它们没有了海权,就是去了一切的一切,但是海权对于中国则不一样,海权对于中国仅仅是锦上添花而已。对于中国来说,国内的资源都可以自给自足。就拿钢铁来说,中国探铁矿石明储量600亿吨(未探明储量1000亿吨),按照中国粗钢年产量4亿吨和原矿品位为 40%的比例,也够中国冶炼到2100年。(中国现在大量进口铁矿石,是因为澳大利亚力拓等公司的铁矿石是富铁矿,而并非中国没有矿石了。中国现在在国内开采约7亿吨铁矿石,进口3亿吨)。 在这个世界上,只有2个国家能凭借其国土、人口、资源、工业体系保证其国家的绝对安全,中国就是其中之一,其他各个强国都有自己的短板: 俄罗斯人口不足,而且现在还在以每年70万左右的速度不断减少,预计在20世纪中叶前后,俄罗斯就要跌出一亿人口俱乐部之外了。俄罗斯现在确实可以靠核武器称雄一时,但是人口的问题,这是俄罗斯最大的难题(俄罗斯人口1.4亿,俄罗斯2100年人口6000万)。 日本资源和国土面积狭小,不堪一战;印度工业基础薄弱,一旦封锁,必然完蛋;欧洲诸国虽然科技和工业强大,但是人口和地域是其弱点,所以才有了欧盟。 所以,海权对中国和美国的意义是不一样的,对于美国来说,海权是其称霸的保证,但是对于中国来说,仅仅是安全的凭证。 2、中国的海洋战略 中国自建国起就把海洋作为抗击敌国侵略的第一道防线,60年过去了,这一道钢铁防线仅仅是更坚固了,更豪华了,但绝不意味着这道防线被撤除了,这道防线让位于海上进攻的战略了。用几个字来概括一下,解放初期,中国海军是近岸防御,到了70-90年代变成了近海防御,到了今天,中国由近海防御向远洋防御转变,看清楚是防御,而不是进攻。海权在中国就是保证我们的陆地国土的绝对安全,是中国国家安全的组成部分,这一点从中国海军舰队隶属于各大军区指挥就已经很明了了。 而美国的制海权则不是这样,它是对大海的拥有或对海洋、大海的控制权和利用权。 3、南海之于中国 我认为中国不应该在南海、东海和其他有争议海域发动战争,以谋求海洋霸权。中国争南海,三分是为自己争,七分为子孙争。中国是想要给子孙留下一笔财富,但是如果仅仅是要为子孙留下财富就要发动战争,那么我们留下的不仅仅是财富,还将会留下数不清的仇恨。中国在1997年亚洲金融风暴中对东南亚国家大力支持,才取得了这些国家对中国的好感,自此中国威胁了在这些国家没了市场。中国同印尼签订了援助协议,中国贷款给印尼建设钢铁厂、炮弹工厂等一系列设施,这是中国插足东南亚良好的开端。用经济和文化控制一个国家或者地区,远比用武力控制要好得多。 4、海权的本源 海洋是世界上最便捷的通道,但也仅仅是通道而已。要想绝对控制是不可能的,就连美国也无法对其所说的16个咽喉要道进行绝对控制。单单一个霍尔木兹海峡的控制权,美国从里根到老布什,从克林顿到小布什,美国花了整整30年也不过依然是镜花水月,更何况中国乎。 5、海洋的纷争 海洋的纷争,只是表面现象,经济永远是排在最后的小弟弟。在其之前的有政治、军事等诸多因素。 5.1中日钓鱼岛 1970年,中日建交以前,无论日本、美国对钓鱼岛的主权都毫无疑义。但是由于1970年中日的开始接近,美国要给两国制造一下矛盾,所以美国把自己托管下的钓鱼岛交给了日本,并宣称要中日以和平的方式解决钓鱼岛问题。接着联合国亚洲及远东经济委员会宣布,钓鱼岛周围可能藏有大量石油和天然气(到了今天依然还是可能藏有大量石油)。 1990年,东欧剧变,苏联解体,日本和中国共同的敌人苏联一夜之间不复存在。1990年10月,日本右翼团体“日本青年社”在钓鱼岛修灯塔,人为的制造矛盾,谋取利益。 1996年东海导弹危机以后,日本为了迎合美国,又是那个“日本青年社”再次出动,在钓鱼岛海域北小岛设置灯塔。凡是在中日关系紧张的时候,必然有日本右翼团体在钓鱼岛搞事,这是一个惯例呢?还是因为政治上的需要呢? 5.2中越南沙 越南死死抱住南沙不放手的原因,并非因为南海每年出产的800万吨石油(约4800万桶)。当然这些石油也是一个重要原因,但是绝非主要原因。主要原因为越南缺少战略纵深,为了国家的安全,只好把战线拼命向海上推,打造远海预警和防御圈,才能保证国家的安全,相比较而言,价值30亿的石油和国家的安全孰轻孰重,这是一目了然的。 由此可见,海洋利益绝非那么必要,更多的是政治博弈的工具。 6、陆权与海权 陆权与海权是完全相反的霸权,一个谋求陆地控制,一个谋求海洋控制。古往今来,在世界诸强中,从来没有一个国家能二者兼顾。 英国为了谋求大陆霸权,花了116年的时间打了一次英法百年战争,结果是百年战争以法国的胜利而结束,英国放弃了大陆霸权;苏联为了谋求海洋霸权,花了数千亿美元打造了一只世界第二位的海军舰队,结果这成了压倒苏联帝国最粗大一根稻草。 德意志第二帝国,德皇威廉二世为了在全世界给他的帝国寻找阳光下的一席之地而拼命制造无畏舰,结果正是这些海上钢铁巨兽们把德国拖入了与英国对抗,乃至战争的深渊。如果按照德国首相俾斯麦的战略,德国专门发展路上霸权,摒弃海上霸权,那么德国很有可能成为第一个统一欧洲的国家。但是德国并没有这样做,德国在一战爆发前只有很有限的殖民地,这些海外领土根本不需要45艘战列舰和7艘战列巡洋舰来维护,威廉二世曾说:“我不把我的海军建立到和我的陆军同等水平,我决不停息。”结果他为自己的言行付出了代价。 7、结语 综上所述,中国是一个传统的陆权国家,海权只是中国大陆霸权有益的和必要的补充,如果中国花大力气来发展中国的海洋霸权,那是不现实和错误的。海洋只是中国出口产品和进口原料的通道,仅此而已。 |
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iso4001 发表于 2009-8-28 10:29 只看TA 2楼 |
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说的好,另一面是需要不断步步为营维护海权,如果不分毫必争,全球化下海路是仅有两条路中的一条,这条路被封锁,再打开这把锁就会比现在不断争取多花N倍的代价。失去海路,中国有实力说陆路能畅通吗? |
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mzjmf12345 发表于 2009-8-28 11:04 只看TA 3楼 |
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中国不需要发展海上霸权,但是中国需要维护其海洋权益。中国和日本存在钓鱼岛的主权之争,而南海虽然是中国的海域,但南沙群岛大部分都让越南,马拉西亚等小国占据,另外中国的资源的进口(如石油等)基本都是靠海上运来的,一旦和别国发生冲突,中国的海上生命之路很容易被封死,那对中国可不是好消息。因此,中国需要发展相应的实力来维护其海洋权益。保护好自己的海洋领土并确保生命之路的畅通。 |
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yangshu12345 发表于 2009-8-28 11:57 只看TA 4楼 |
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只有战争的情况下才能失去海路,在这个世界上,能使中国失去海路的国家不多,我认为只有美国才能断绝中国的海上交通。就算中国能占据了黄海、东海、南海那有怎么样,美国切断了波斯湾与中国的交通,中国还不是一样没有了能源进口地,所以文章都写得是和平时期的事情,战争时期是另外的事了。战争时期,中国就算没有了海路,自己出产的石油,还可以保证石油消费的55%。日本、德国、法国没有了海路,连5%都保证不了。 |
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yangshu12345 发表于 2009-8-28 12:04 只看TA 5楼 |
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楼主说的如果发生战争的国家是美国的话,那么根本不在考虑之列,中国海军没有能力给美国海军战斗,因为美国自身的海军实力就占世界的一半还多。如果这个国家是东盟诸国的话,这些国家的海军实力又太弱了,他们加在一起也根本无法与中国海军对抗。中国的海上生命之路看似危险,实则安全,如果中国要独霸这些道路,反而危险,因为南中国海、马六甲海峡、龙母海峡、巽他海峡、望加锡海峡不但是美国的生命之路,也是日本、韩国的生命之路,中国在独霸南中国海的同时也树下了无数的强敌。中国的做法是搁置争议,共同开发,这是很明智的。 |
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