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标题: [原创] 说一下自己对民族品牌的观点 [打印本页]

作者: chmwl_sis 时间: 2009-8-26 23:09 标题: 说一下自己对民族品牌的观点

刚刚在论坛内看到一篇“写得太好了－中国私家车主必看！(认真看完)”的帖子，也看了一些评论，

就此想发表一些自己的观点。
声明：此贴只为探讨，不为互相吐水谩骂，本人就一学生，且非汽车专业，汽车只是爱好，水平不高，有不妥之处欢迎大家拍砖。
原帖地址：http://67.220.91.23/bbs/thread-2337092-1-1.html

民主品牌当然重要，这是不言而喻的。举个例子，当年吉利的李书福的出现让国内国家厂商头痛不已，就拿夏利来说吧，在没有吉利之前能卖到9万，吉利的低价竞争政策让夏利最终卖到了3.12万（详见《激荡三十年》），谁是受益者？从这个角度将谁能否认民族品牌保护了消费者的利益？垄断的可拍之处便是消费者没有选择的权利，企业可以轻易的牟取暴利，而想象一下当我们的汽车工业完全没有自主品牌时那将是一种怎样可怕的局面？消费者永远是竞争的受益者！
我想说的是，中国的汽车工业发展了这么多年连一个能拿出手的牌子都没有的局面主要责任不在消费者，国产轿车确实存在技术低下，实力不强的鸡肋。消费者选择更好的汽车这没有错。政府的失误（不准确，暂且用此词吧）我认为是最重要的原因。
当一汽引入大众生产线时，当官老爷们在奥迪轿车内享受着豪华车的舒适时，他们并没有想到自己国家的汽车工业还处在一种何等落后的局面。上海轿车早停产了，红旗也就剩个酷似皇冠的HQ3。在很长一段时间内，国产品牌轿车甚至没有资格选入公务车的购买单。要知道，最近经济危机，连德国政府也呼吁政府购车要优先考虑国内品牌，而同时期我们的政府却刚刚宣布宝马和奔驰也进入公务车购买名单！连实力最强的德国都要保护自己的品牌，实力如此之弱的中国却做出这样的决定！奇瑞总裁不止一次在公开场合呼吁政府要扶持国产品牌，连政府都看不起自己的品牌普通百姓又怎会买账？对呀，你可以说我们现在是市场经济，要公平竞争嘛，可怎么公平？自主品牌拿什么来公平竞争？汽车领域竞争如此激烈，国外的大厂都已经发展了几十年上百年，我们的汽车工业又是在怎样的情况下起步？在网上随便搜一下诸如“官车”之类的词语便可看到很多实拍官车的帖子，类似的帖子在SIS内也不少，内容是什么自己去看！从这个角度来说，自主品牌连公平竞争的机会都没有……
汽车也是一个国家的支柱产业，他体现着一个国家机械制造业的水平，对上带动上游钢材等原材料产业的发展，对下有诸如汽车服务等第三产业，同时带来很多就业岗位。再看看GDP在世界排前几位的国家：美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷；法国有标志雪铁龙；意大利有法拉利、菲亚特，连阿三都有TATA！这里面只有英国和中国没有自己的国家品牌！（英国的劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹都分属宝马、大众、TATA）车工业不重要吗？我们不需要自己的民族品牌吗？诚然我们自主品牌还存在技术低下、仿制山寨之风肆虐、品牌影响力弱等因素，但你不要忘了，现在世界上最大的汽车厂商丰田也是从仿制的路子上走到今天的！永远不要忘了民族品牌是我们的保护神，没有他们我们就是刀俎之下的鱼肉任人宰割！品牌的国际竞争力是一国产业国际竞争力的综合体现，也是民族素质和国家经济实力的象征！
楼主的本意是好的，但数据方面确实有问题。2、3、4楼的除了在鄙视楼主粪青之余也要考虑一下楼主的本意是好的！那些对民族品牌一味的不屑一顾甚至只有鄙视的话那我只能说你们是粪青都不如的粪渣！
曾几何时，一个来华访问的日本首相（记不太清，好像是个首相），看着北京街头跑的车，说了一句让所有中国人都羞耻和痛心的话：“我仿佛来到了东京。”
再次我也向呼吁下想买车的各位，如果你向拿60万买一辆车拿你买什么品牌都无所谓，但如果你只是用10万块买一辆车请先考虑一下国内的品牌吧！

[ 本帖最后由 chmwl_sis 于 2009-8-26 23:13 编辑 ]

作者: ahu1 时间: 2009-8-27 01:15

中国的品牌永远也赶不上外国名牌车
不是我崇洋媚外
你看看中国的箱车造的就像棺材一样
就是在用粗制滥造的技术造烂车在忽悠中国人

作者: 1234aaa 时间: 2009-8-27 01:36

现在处于窝里斗阶段其中优势企业合并其他国产品牌的时候也就说明中国汽车工业强大了毕竟美国也就福特通用两巨头嘛

作者: hyd1193 时间: 2009-8-27 10:13

中国的国产货在质量上给国人的印象是什么样的？汽车对于绝大多数国人来说，还是个大件，谁愿意把自己辛辛苦苦几年的积蓄，投在一个质量存在问号的产品上面？虽然这个问号未必存在。改变形象才是首要的

作者: london811021 时间: 2009-8-27 10:42

不是不想买国产车，但就我个人的感受来说还是欧美车安全。那些技术精良的司机还是应该买国产车的。

作者: nxdavid 时间: 2009-8-27 10:47

聊到自主品牌，我也想说两句：现在是市场经济，是竞争的社会。如果想要在目前的汽车市场占有一席之地，起码要有些拿的出手的东西。但就目前的情形开看，自主品牌能拿得出的只是一个价格较低，这就能说明为什么自主品牌只能在6、7万以下的低端市场打拼。要树立一个品牌，就要先培育市场，要靠过硬的质量来踏踏实实、一步一步来实现。而我们的自主品牌呢？却是急功近利，不从增强内功，打造自己的形象入手，而是看市场上哪款车的外形好看、卖得好就模仿哪款车（如BYD的F系列），哪款车的车标好看就仿一下（如吉利的豪华车）。这就造成了现在市场上“山寨”，“四不像”成了国产车的代名词。不要只埋怨国内的消费者不买国产车，不要把一个消费行为上纲上线的拔高到爱国。我们要问一句：如果我们为了爱国买国产车，那么国产车企爱我们吗？我们为什么要花了几年的积蓄买了制造工艺不行，外观存在侵权嫌疑，售后没有保障的车。合资品牌的车只要发现问题就召回，没听说哪个自主品牌的车进行过召回，他们的车的质量果真没有问题吗？不要总说德国人如何买自己国产的车，德国车是世界一流的，难道放着自己的一流车不买，去买其它国家的二流车？如果我们国家能够出现几家类似于大众、福特，在世界上响当当的车企，价格便宜车也好，那么我们的消费者肯定会毫不迟疑的买国货。

作者: 不甘寂寞1 时间: 2009-8-27 10:52

如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马；这一定是吉利。如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。
如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO 。如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。

作者: zhy1 时间: 2009-8-27 11:31

我支持我们自己国家的民族品牌，外国车老贵，希望国家能开发针对老百姓的低价车

作者: aa50132 时间: 2009-8-27 12:23

按照我的感觉是这样的，大多数国人都是希望买自己的国家的车~！可是很多国产车不是质量不行就是很贵，只能是精神上有所支持拉！

作者: ziheng1521 时间: 2009-8-27 13:48

如果我花三万买辆车，我宁愿去买2手大众，也不会去买国产车，我说的是事实。买车不光要考虑价钱，还要考虑以后的维护。奥克斯就是个例子，汽车造出来了，卖了几辆后直接停产了，零件也不供应了，弄到最后，车主只有和厂商法庭相见了。
悲哀，你说这样。我们能安心买国产车么，不可能。

作者: 55918 时间: 2009-8-27 14:05

我读书少不识得企业大道理我就识得以前开国产车三日一细修五日一大修修到我怕去

作者: ljwcfan 时间: 2009-8-27 14:10

国产还是有些不错的支持吉利奇瑞希望他们越做越好吧。。不然钱都让外国人赚走了 55

作者: 黑珠子 时间: 2009-8-28 09:37

本人大力支持国产车，尤其是一汽大众、上海大众等自主品牌的车子。

作者: 电车狼王 时间: 2009-8-28 10:25

早前的汽车是跟苏联学的技术,所以车特别费油,现在都是跟日本学了,省油技术嘛
同类型车还是日产最省油,希望中国能在发动机制造业有起色

作者: lalala00 时间: 2009-8-28 10:41

我只想问，中国造的车，有多少技术是自己厂里的技术，有多少工艺又是可靠能让人放心的？外形剽窃，发动机么借的外国的，做工么粗糙，只要看看有些合资厂，装配质量都不过关，就别提国产车了。

作者: qingse47 时间: 2009-8-28 13:15

毕竟中国真正的汽车工业起步就比较晚，但是没有像奇瑞，比亚迪，吉利这样的民族品牌的崛起，外国车就根本在中国不降价，十几年前的桑塔纳就跟国宝似地，现在就是辆在普通不过的车了，应该看到民族品牌的进步啊，不要光做这种横向对比，没什么意义！支持民族品牌

作者: xxxzhuce 时间: 2009-8-30 00:41

加拿大也没自主品牌汽车瑞士也没有印度有有人觉得加拿大和瑞士比印度落后了么

作者: chmwl_sis 时间: 2009-9-5 20:26

3楼的兄弟说的太有道理了，没错，现在中国企业有一个很大的毛病就是只为利润，看到哪个挣钱就去做哪个，说白了，不专一，目光短浅。前一段时间看中央二中午播的一个节目中一位世界级的日本管理大师就是这样说的。
而且对国企来说来存在着官僚主义问题。这个没错。
还有几位说国产车质量差的，我想说的是，没错，现在中国走市场经济，企业公平竞争，消费者自由选择，我在上文也说了，老百姓选什么样的车没有错，谁也不想花钱买不好的产品。但我还想说的是请大家看一看韩国，看一看高丽棒子。虽然我们对其很多行为不耻，但在这里我们只说汽车，韩国的的汽车工业起步时也和我们一样，底子差，没竞争力。这里面你说韩国人管理有方，发展的好这我无话可说，但大家不要忽略了一个事实，韩国人的民族情结很强，他们能自发的在自己国家的车还在起步阶段的时候就像对待自己孩子一样去买。结果呢？韩国的现代汽车已经是世界级的品牌了。
我的观点是政府的责任很大，但我们普通消费者也不能一味的鄙视，难道眼睁睁的看着国外品牌彻底把中国市场占领了才好？

作者: passion06 时间: 2009-9-5 20:52

其实关键还是国产品牌质量和别人有一定的差距。

作者: xiafengqiu 时间: 2009-9-5 21:24

我买不起车,我就耳机说下话<我买的是日本的铁三角,欢迎大家拍砖>
1 日本耳机省电,很小的音量驱动很大的耳麦<比欧美货普遍的省,MX500和SJ3对比.前者是耳塞后者是耳麦.真是很难相信>
2 做工人性化,美观,质量不错.
3 音质清亮.<音质对的起价格>

一欧美耳机禀承了老毛子的大气,大功耗,使得只买的起P3的我不的不考虑续航问题.
二设计大气,不适合东方人,当然也有很多精品,可惜贵.
三音质是最大的亮点,呵呵!好的没话说了.
可惜大多数是高级货.价格贵的没话说了.

国产的,做工粗糙,音质低劣,好在价格便宜除了外观基本无科技创新,<以硕美科为例>
有几款合作产品还不错,但是价格却完全老毛子化了汗'

国厂的普遍特征,一副美丽的外表,一颗七拼八凑的心.<最突出的是手机>

厂家的无能,政策的失败.却要我们消费者抱着爱国的心来吞下这颗苦果.然后他们大贪特贪,继续用劣质品来糊弄消费者?<我觉得中国的商人是最具有资本主义特色的,赚了钱,不想着提高技术,增加产品的科技含量,而是扩大生产.在搭上ZF这条船,采取各种保护主义,把大量的劣质品继续倾销给我们.说它们有难处,本小利微,呵呵!没听过不是因为贪而走向衰败的例子,他们有钱,有很多的女人.就是因为他们的这种无耻的行为,我们用不上好东西(包括女人).所以我只有上下这个网站,聊以自慰>

我承诺,如果它做的够好,我不会吝啬我的血汗钱.要想忽悠我,没门!

作者: 昨天那个小鸟 时间: 2009-9-6 16:51

引用:

原帖由 aa50132 于 2009-8-27 12:23 发表
按照我的感觉是这样的，大多数国人都是希望买自己的国家的车~！可是很多国产车不是质量不行就是很贵，只能是精神上有所支持拉！

同等配置的车国产的价格应该是最低的吧，如果大家都不买国货那国货什么时候也做不起来。
不管怎么样，国产车是第一选择。如果你开公司，是个大老板，需要装扮门面，那你买顶级豪车，如果只是日常代步，建议还是国产车。
不要说什么市场经济，我们还不是市场经济，假假真真的，半市场经济。

作者: longfa 时间: 2009-9-6 16:55

国产的车如果质量过硬的话，大家肯定都买国产的了，问题是我们现在的技术达不到人家的水平，买了国产车生命安全能不能得到保障？质量又没有问题，其实要我说要想大家支持国货，首先国货要过硬才行，不要愤青！

作者: ass王世刚 时间: 2009-9-6 17:23

说的有一定的道理。但你让政府的高官拿着国家和纳税人的钱去享受进口高级轿车大家确手足无措！而广大的老百姓只有干瞪着眼确用辛辛苦苦攒下的钱为了什么民族品牌而边开车边修车！这说的过去吗？？

作者: lfwwp 时间: 2009-9-6 17:32

看到楼主的精辟分析，确实感到中国品牌的不容易，我们历史上老学我国地大物博、幅员辽阔，有着五千年的文明历史，可是在汽车行业竟然没有一个知名的国际品牌，难道我们13亿国民的技术力量真的就没有国外强吗？支持自主品牌，不但要嘴上说，最主要的是要有行动。希望不久的将来，我们嘴上说的不再是丰田、本田、通用等洋品牌。

作者: 172091012 时间: 2009-9-6 17:35

楼主的观点有点太偏激了我跟人觉得民族品牌还是要靠国人才行。

作者: bobsmithsss 时间: 2009-9-9 09:15

关于民族品牌的问题，国人需要给他们一个成熟的过渡时期，可能会很长，可能恨铁不成钢，但磨练需要时间，很无奈，但也只有这样办才行得通。

作者: gcmgcmdgdg 时间: 2009-9-9 09:27

同意楼主的部分观点
必须说支持国货很重要
但是国货的质量问题也是每一个买车人需要考虑的
诚然我没有车但是我坐过很多种的车吖
对于某些国有老牌汽车我只能用痛心疾首来形容我内心的感情啊

作者: superdanny 时间: 2009-9-9 10:25

做为一个在汽车零配件行业工作的人，民族品牌对产品质量的控制远没有合资企业高。
举个例子，车架--SVW，DPCA都是要经多多轮的疲劳试验确保产品设计及制造没有问题；而某国产品牌车型仿造DPCA某款车型的车架，自己没有甚至也没有要求供应商做任何试验。更为严重的是，没有任何试验标准。
民族品牌对产品的开发，对一些核心技术还是很欠缺的
很难打动消费者。

作者: sudden4 时间: 2009-9-9 10:54

这个首先技术上有差距，不过这个随着时间的慢慢增长，以后会有机会赶上的吧

作者: sudden4 时间: 2009-9-9 11:02

这个跟技术有关系，随着时间的增长，应该是越来越接近吧，不过也不好说

作者: woshibaba2005 时间: 2009-9-9 12:20

一直感觉国产车以爱国的名义在忽悠中国人，旗云我同事开过，2年后说她再也不买奇瑞了

作者: f2023664 时间: 2009-9-9 20:21

民族的品牌，使大家的希望。可是轮到自己了，还是有些下不了手。

作者: neofj 时间: 2009-9-9 21:34

国产汽车什么时候能象国产家电一样让人放心啊，呵呵

作者: wdf12345 时间: 2009-9-9 21:43

做好自己的事就行了，太大的事，可不是发发牢骚就可以解决的

作者: tjzhfeng 时间: 2009-9-9 22:26

我们单位有三辆陆风，反正在我的印象中试经常性的要修的。后来又买了一辆帕拉丁，让我怎么说呢，虽然我很不喜欢狗日的，但这车开起来的感觉就是完全比陆风要高一个档次，甚至几个档次，而且除了保养外几乎没什么小毛病的。
实际上很多人都是愿意购买国产车的，但是国产车你要给想购买你的人以信心啊！车子是由很多零部件组成的，你把这些零部件都给造好了才行，哪怕是在小的一个继电器，一个螺丝，你要造好。为什么很多人都宁可购买合资或者进口商品，不只是汽车，包括其他许多需要技术含量、需要工艺的大商品，因为很多人包括我愿意相信他，觉得他的质量好，能给人以保障。信心不是写一两篇煽情的文章，或者骂几句爹娘就能铸造的，是一点一滴积累起来的。为什么很多人愿意相信国产的电器，因为现在国产的电器能给人信心，让人感觉到可靠。
国家怎么没有在保护汽车工业，进口汽车征收高关税，合资品牌的汽车卖的比国外的价格都贵，难道是国外的劳动力、原材料、设备都比国内的便宜？要是没有国家的保护，自有品牌早就都完了，连tata都不如。一汽的红旗在几十年前可是世界名车啊，现在呢？我很喜欢的一部电视里的对白：别人怎么说都无所谓，关键是自己人要争气，如果自己人都不争气，就真的什么都完了。

作者: tongtong56789 时间: 2009-9-9 23:06

国人恶性竞争，收益的是外国人，民族品牌要靠自主知识产权和先进技术提升竞争力，而不能主动降低价格来谋生存。

作者: iorey 时间: 2009-9-9 23:10

我朋友买了奇瑞。可是别说不支持国产。确实很多小细节太不注意了。。比如天窗关闭有空隙，还老关不起来

作者: johnny10owen 时间: 2009-9-9 23:21

说的非常的好啊希望有一天我们的汽车产业也能砸世界上有竞争力啊

作者: 香蕉里个巴勒 时间: 2009-9-17 22:40

我们还是应该支持我们国产的汽车的，来振兴我们的民族工业！

作者: 飞跃重洋 时间: 2009-9-17 23:27

我感觉现在中国只有两大品牌！一是红旗！二是吉利！

作者: eastmornin 时间: 2009-9-17 23:54

支持国产，尤其支持吉利，韩国的汽车工业的发展就是最好的证明，国家的投资都投向了合资企业，像吉利这样的企业好像是后娘养的，但仍在埋头做自己的研发创新。

作者: liansiwa 时间: 2009-9-18 01:53

国产的小车比亚迪做的很不错，suv就是长城的了，他们一直再努力着，为了民族汽车工业！

作者: kaomeinvbi 时间: 2009-9-18 05:31

中国汽车工业很发达，中国汽车自主品牌很努力。为什么有人说中国是世界汽车展台呢？德国总统坐奔驰，意大利总统人坐玛莎拉蒂，法国总统坐雪铁龙C5，日本领导人坐丰田世纪，美国总统坐凯迪拉克，中国国家领导人坐奥迪A8，地震时总理灾区坐途锐。。。实在是没话说啦。那些合资的一汽二汽领导，你们不会把利润拿出一点搞自主研发吗？难道你们比吉利和奇瑞还穷吗？

作者: anquan0503 时间: 2009-9-18 05:37

国货还是需要大家的支持的，人家三星还不一样是靠国人的支持才发展壮大起来的。

作者: lovechoupig 时间: 2009-9-18 08:31

中国的车我知道就是吉利了，还是自主品牌的旗号造出了仿造各国名牌车的路线。

作者: zjshaojian 时间: 2009-9-19 19:27

国产车已经受保护了啊，关税保护，买车人已经为了民族汽车工业多淘了腰包，可换回来什么？民族汽车工业是该保护，但不能还只是站在国家形象的角度上，汽车是商品，是普通商品，应加入到市场竞争中去，而不是在温事里，国产车自身实力弱，却要保护，为什么要保护？

作者: 110000 时间: 2009-9-19 19:41

国产车还是要鼓励发展。现在国产车主要是针对低层消费，主攻8万以下的为主要目标区。这个价位的大众对车的品质不会有过高要求，只是为了代步及慰藉个人虚荣。但是这不应该是未来定位，国产车应该把中级车的品质做强，而不是盲目抢占市场，只会让大众失去对国产车的信心。引进国外先进技术是很有必要的。只是一味追求外观山寨是不会有出路的。品质决定未来。

作者: kkkkkknnnnnn 时间: 2009-9-19 20:31

汽车无论国产的还是合资的只要自己喜欢就成。
反正钱都是被国家赚，合资车带给国家的利润应该比国产车多很多吧！
要不国家也不会那么大力的推广合资车了，兄弟们要爱国啊~
可不敢只买国产车不理合资车哦~国家的都利益没了还有个人的利益吗？
千万不能直打自家的小算盘，要以大局为重啊~
所以多买合资车，才是正道~

作者: hunshenteng 时间: 2009-9-19 21:52

模仿是一个必须经历的过程，但是不能为了模仿而模仿，要吸取先进之处，灵活的运用到我们自己的品牌当中，这样国产车才能真正的占有一席之地。

作者: haoyutong 时间: 2009-9-19 21:55

我支持国产车,但是国内企业好象都是扶不起的'阿斗',自己的品牌自己能给搞倒了,例子很多了.

作者: 雷遁千鸟 时间: 2009-9-19 22:50

中国人的民族意识一向薄弱支持国货喊了N多年了真正响应的能有多少人

作者: 00012345 时间: 2009-9-20 10:27

10万以下的车能买吗？
那些人就知道一个壳加四个轮子拉倒

作者: 1024051877 时间: 2009-9-20 11:23

其实对于国产车来说，我总结一句话吧，可能也是大多数人的想法，那就是：想说爱你不容易！
原因很多，想法很多，但是车的差距也许现在有，以后也有，但是可能会越来越小，心理的差距是否会呢？这个就不得而知了，民族情节是支持我们伟大复兴的的动力，不是只有最上说的，还需要整个社会一起努力，提高整体认知程度才是发展的硬道理啊

作者: xypo123 时间: 2009-9-20 13:50

国家一定要扶持啊，不扶持完全靠市场来调节资源是不可能产生强大的企业的。

作者: skyfang007 时间: 2009-9-20 15:27

国车质量不行，这是个很模糊的概念，国车的定位真的很有问题，其实马自达和斯巴鲁，还有VOLVO应该是国内车厂应该效仿的模式，不要全面开花，要有清晰的定位，不要老是在价格上定位，前两家日本车商主打运动，VOLVO则是安全，重要的是看到你的车标人们马上能想到什么，而不是现在大多数人一看到国产车首先想到的就是抄袭，做工粗糙，售后服务不好，看出去没什么面子，这些很负面的联想。在说大一点，当年日本车能够打开全球市场，节油是一大利器，美国车靠的是所谓美国肌肉的强劲动力和大气的外观，法国车靠浪漫优雅的造型。德国车靠的是精细的制作工艺，意大利车基本就是豪华跑车的代名词，而中国车要在今天的市场立足，要靠什么，我想没有鲜明的特点光靠便宜，抄袭，看谁仿得象这些伎俩是不能让国车在世界立足的！

作者: buzai123 时间: 2009-9-20 16:09

我感觉还是政府没有重视汽车行业，如果能要以前重视家电行业那样，估计以后汽车就能超别国的了！

作者: tank8118 时间: 2009-9-20 18:14

楼主的话题刺进了我的心，太多套了，能蒙就蒙这就是国产车。“厚道”这个词离我们太远了。就一句。想说爱你并不容易。

作者: adamo 时间: 2009-9-20 19:26

8楼的总结很有意思，但是也反映了我国现在自主品牌的一个现状，没有自己研发，一味靠模仿、组装。这样我们的国产汽车是没有明天的。国产车，我拿什么来爱你？

作者: gobestqy 时间: 2009-9-22 00:34

最近自己想买车，所以经常看关于车类的新闻，发现中国汽车业也不是一无是处，起码电动汽车方面就很不错。不知道大家看过比亚迪的E6没有，看它的参数绝对是世界一流的而且是国产品牌，政府为什么没推广？反而在美国受欢迎，估计很快在美国推出吧，国内估计不会。哎这就是中国。
网上资料。比亚迪e6.0-100km加速10秒内。一次充电续行300km以上，有的说400。100km耗电18度内。最大速度160km。可以民用电充电。想不明白这么好的车居然要先在别的国家发售
怕真火起来，2大石油要倒闭？

作者: 张厨师 时间: 2009-9-22 01:32

汽車是關乎人身安全的產品，國貨（奇瑞吉利比亞迪這些牌子）給人的印象都不是很好。不過相信這些廠家會越做越好的，支持民族品牌！

作者: cheneva 时间: 2009-9-22 01:43

中国的民族产业，自天生就多是被人耻之而弃之，因为有了政府这个大背景，所以初期很多东西东西都不得人心，比如电信，石油，铁路，运输业，公路收费等等，不经意之下，大家都没办法有信心，大家都只是为了捞钱，而不是做出一个品牌，这样的产业和国外是没办法比的

作者: tianqing1 时间: 2009-9-22 09:02

支持国货这个口号我们确实是喊了很多年哦
从内心上讲，我觉得没有哪一个真正的中国人是不想买国货的，但问题是国货的现状很让人不能满意
正如楼上说的，吧大型国企老总们的业绩和升官发财联系在一起的体制，只能让人瞻前顾后，规避风险，缺乏敢于拼搏的精神和强烈的责任心，这样的体制下我们的国有大中型企业就根本达不到起到一个带头表率的作用，无法完成领头羊的任务，那小型企业跟在大哥们屁股后面走的小弟就更是不会有什么作为了，这就是国货市场如此低迷的一个根本原因
正路走不通，于是一些人就打起了歪路子的注意，山寨风就是其中一种表现，这样的恶性循环只能让我们的民族企业越陷越深，还提什么民族品牌么————我们的汽车牌子为什么不响，这就是原因
哀其不幸怒其不争，我们都希望民族品牌的强大，希望某天，我是开着自己国家牌子的车出去鄙视那些开外国车的而不是像现在一样反过来

作者: simon9800 时间: 2009-9-22 09:06

民族品牌好像永远是在低价低质的怪圈里徘徊，哀其不幸怒其不争！

作者: lincest 时间: 2009-9-22 10:42

不得不承认现在国产品牌的车，在低端市场还是可以的，虽然很多明显的是模仿抄袭国外品牌。而且做工也还可以，价格也说得过去。中高端市场就太不尽如人意了。

作者: liqiang15 时间: 2009-9-22 11:02

其实没必要坚持什么就像美国人买我们的丝绸和瓷器一样我们买外国汽车没什么不合理哪儿的好就买那儿的

作者: 飘票票 时间: 2009-9-22 12:08

支持国货很重要
但是国货的质量问题也是每一个买车人需要考虑的

作者: lvguan 时间: 2009-9-22 12:55

原来我和楼主一样的想法，认为是支持的太少所以导致国产车工业不发达，于是，当时买了国产车吉利！头两年没事，开得挺好，两年后的一天，因为车子本身的质量问题，出了一次严重的事故，当时我父亲也在车上，我们差点没命。这次之后我的观点变了，如果，国产车本身的质量上去了，自然接受的人也就多了，那国产车的工业也就慢慢的发达了。

作者: dkwt 时间: 2009-9-22 12:58

其实我觉得过了半个多世纪，中国的汽车工业仍然在成长起步阶段，不过我们也要看到希望。
就像LZ最后说的，如果有60万的预算相信不会有几个想买国产车的，而如果只有10万预算那么国产车是最好，或者说是唯一的选择了。这说明现阶段我们的国产车还停留在低端市场，其根本原因是民族汽车工业技术落后，其自主品牌只能定位在低端市场，而其自身的价值、品质还进入不了高端市场。这不是说不需要低端市场，事实上低端市场有着很大的利润空间——像大众这样的国际品牌的口号也是要制造人人买得起的汽车。而现在需要解决的问题是如何在立足低端以后，提升制造工艺，发展高端，培育响当当的民族品牌，具有国际认可度的品牌。这样民族汽车工业才有赶超一流的希望。此外，我认为买车和爱国没什么必然的联系，买卖是双向的选择，既然你卖的汽车不如国外品牌的车号那消费者有什么理由来买你的车呢，是吧？

作者: keyonly1 时间: 2009-9-22 13:25

要想民族汽车发展，首先应该有思想准备，过一段时间的没好车的日子，全面封杀日本和韩国车

作者: tony6780 时间: 2009-9-22 15:21

自主研发能力!这是核心,其他的都好办,政府应该支持一下国产车了.

作者: tzjian7888 时间: 2009-9-22 15:43

一提这个就来气！因为看看现在的中国最大的两个汽车制造厂一汽二汽都成了人家打工的了！一汽二汽的老总跟汉奸差不多！看看人家李书福！中国就缺少这样的民族企业家。人要有志气有骨气。你开始合资仿造难道你仿造一辈子？这么大的企业集团代表着中国汽车制造业最高水平一点进取心都没有！想想我们的第一辆解放牌汽车下线时的情形那是何等的自豪！再看看现在的一汽就像得了软骨病似的令人痛心啊！

作者: 黑珠子 时间: 2009-9-22 19:13

我很有国产情结，电视机、手机、服饰及家电等绝大部分都选国产。但车子毕竟是常用的大件，经不住老出毛病和维修，所以车子选的是国外的或合资的。但我的原则，日系的车绝对不买！

作者: jackie_wong 时间: 2009-9-22 19:30

国产的东西永远都是给人粗制滥造的感觉，本身车本身的质量就不能恭维，在车体设计上更是捉襟见肘，拿得出手的也只有仿照的那些。就算是绝对的国产旗号红旗也是有日系血统。现阶段也只能在精神上支持一下国货。

作者: flawless777 时间: 2009-9-23 15:57

照我的感觉是这样的，大多数国人都是希望买自己的国家的车~！可是很多国产车不是质量不行就是很贵，只能是精神上有所支持拉！

作者: shmily1026 时间: 2009-9-30 16:13

应该支持国产汽车。可是前提是国产汽车必须有过硬的质量。
对于像楼主说的10万左右的车，买这个价格车的人应该不是大富大贵的人，他们的钱来的都不易，所以要花在点上。
国产车就算是技术稍落后点（现在好像都很先进了），但是要是质量过硬（就像捷达，桑塔那）应该会有很多人支持的啊！

作者: 衰教授 时间: 2009-9-30 19:40

又见国产！国产总是众人心中萦绕的大问题，当年被树立典型的国有车厂当年信誓旦旦的说合资是为学习先进技术，发展生产力等等，如今一个个成为了国外厂家的打工仔，贡献也就是解决了部分人吃饭的问题，国有企业老总个个脑满肠肥，吃着国家饭不干事已不是稀奇，最明显的就是一汽，当年老毛开创了那么好的时代背景，硬是给几个老总败，败到现在只能靠模仿才能生产红旗。如果其中几个人发展自主设计红旗肯定成为中国的劳斯莱斯，哎，可怜我们总书记们检阅只能坐老爷红旗，不过那可能代表着真正的红旗吧。
  新兴名族品牌是不错，比起那些国有车厂至少精神可嘉，可还是摆脱不了抄袭的宿命（今天看到一辆吉利帝豪，把牌子档起来就是凯越），不过这些正在改进，我比较赞赏奇瑞，从设计到制造基本迈开了国产化，虽然还有不足，不过进步不会停止！
  最后谈谈不得不说的，美日欧的车为什么火与政府的扶持是分不开的！美国的公务车是福特和通用，日本是丰田，德国是大众、奥迪，从没见过上述国家用过别国车子做政府公务车。反观我们呢？政府带头不用国产车！上梁不正下梁歪，老百姓跟风当官的也不稀奇了，名族品牌生存艰难就更自然了。所以说想要名族品牌蒸蒸日上，政府行为至关重要，毕竟政府采购才是大头，政府的关心才是企业生存的关键！
  我希望我国某些部门反思！

[ 本帖最后由衰教授于 2009-9-30 20:48 编辑 ]

作者: xy159 时间: 2009-9-30 20:52

支持楼主，民营汽车业如何发展，拿什么发展，首先需要钱，而国人不买，它哪里有动力发展！

作者: 67968498 时间: 2009-9-30 23:36

正文没仔细看，个人看好吉利，中国也只有这么一家发动机跟自动变速箱自主研发并量产的

作者: 中田健三 时间: 2009-9-30 23:49

说的对，经济不宽裕，只有10万以内的预算的话，我绝对会选择比亚迪的F3或者F6，近年来，国产车的质量已经有很大的进步了，只是内饰做工有待加强

作者: sunday1217 时间: 2009-10-5 03:44

我是真的希望能买中国车，可是国产车的质量技术做工售后确实太一般了，拿着血汗钱去支持国货，我真的做不出来，出现这样的局面，政府首先得负责任，关税保护这么多年了，还拿不出像样的产品，同样的一辆车，国内买一辆，国外能买两三辆，哎，政府不作为，不重视

作者: AK-74M 时间: 2009-10-5 11:27

我个人认为国产车还有很长的路要走,希望早日看到国产车出头之日!

作者: ypdadi 时间: 2009-10-5 11:59

我相信自己的品牌车我有钱就买国产车支持国产只要大家都这样了就好了国家就兴旺了

作者: kk09 时间: 2009-10-5 12:14

中国人有自己的劣根性，爱面子，好大喜功，当国产车等同于低能时，自然没有出头的道路，希望还是由企业好好反思，毕竟靠爱国来培养出的品牌是没有竞争力的

作者: wtmch 时间: 2009-10-6 01:06

谁不想支持国产的品牌但是国产的品牌质量不过关啊毕竟汽车不是几千块钱的东西

作者: thedeathsong 时间: 2009-10-6 16:43

一样是研发,一样是设计,为什么国人总逃不出模仿的怪圈呢

作者: 人工鋼彈 时间: 2009-10-6 17:42

国产的汽车产业起步太晚了，重工业不发达导致没有属于自己的引擎制，好一点的国产车，引擎还是用外国的，国产车想真正走出中国起码还有20年吧。
我觉得最好的国产车算是比亚迪吧。

作者: f2023664 时间: 2009-10-6 18:02

真像楼主所说如果你有60万买什么都无所谓了，如果十万只有国产了

作者: wynsx 时间: 2009-10-6 23:12

只能希望我国的品牌能早点更有竞争了，然后不断的进步

作者: 9090911 时间: 2009-10-7 00:09

其实近年,我国的自主研发的汽车业终于有几款了,荣威550就是全部自主研发的好像,而且数字化操控,也算比较牛了(虽然小毛病也很多)至少外观来看,那个cool阿.也是设计的体现呢

作者: 精神病人 时间: 2009-10-7 02:08

最近一直在研究买一辆自己的车，其中挑选的更倾向于国产车，主要是便宜

作者: shjcwayne 时间: 2009-10-9 02:22

用一句古话来形容中国国产车就是：有心杀敌，无力回天。质量跟国外的好车差的比较远啊

作者: 无球可踢 时间: 2009-10-9 12:30

国产车在国人眼里就是拿来主义，而且还画蛇添足。车标更是拿不出手，上不了台面。不过最近出来的江淮和悦跟吉利帝豪看上去还可以，做工肯定不能和合资车比，但是豪华的配置、超大的空间、平民的价格还是值得首次买车的朋友考虑。说国产车质量不好那就开个四五年换一辆呗，平时小擦小碰也不心疼。

作者: XIAOXIAONIAO 时间: 2009-10-9 16:53

连载人飞船都可以上天的国家，竟然群众最关心的代步车都发展那么滞后，这是体制问题！

作者: chengshixing000 时间: 2009-10-9 17:05

必须看到国产车的进步，自主品牌的强大不是一天两天的事情，包容她的缺点，支持鼓励，其实政府更应该做出更多。

作者: 3290429 时间: 2009-10-9 17:21

楼主讲的有理不得不支持啊！国人都看不起自己家的东西，那还怎么发展我们的汽车工业，它也是带动经济的大引擎啊！自己的创造力起来了，还怕没有市场吗？我们是看不起民营企业，可多少民营企业不比国营的干的好。民营企业有创造力，灵活性好。有胆识。而国有企业却按部就班，只要政治效益，不要经济效应。这是耽误我国汽车工业发展的主要问题所在。可喜的是我们现在的局面比以前还是好的多了，许多企业从困难中扛了过来，他们现在更是锻炼出了一身好功夫，在逆境中更加稳当，面对风险更加灵活。我们欣喜的看到，吉利，比亚迪，奇瑞，力帆，都还做得相当不错，我们的汽车未来是要看他们的成就有多高了。

作者: baoguba 时间: 2009-10-12 16:31

从我在外资公司的工作来看，主要是技术，以及设备上的差异造成质量的上的差距，可以这么说，我国很多的机械生产设备比美国，日本和欧洲落后至少10年。生产出来的东西附加值低，卖得便宜，但是在汽车上来讲，不仅生产设备落后，研发，技术，标准都落后别人一截，所以质量上不来，同时成本由于管理的问题，价格又下不去。造成今天的局面，同时，国外的技术和设备的封锁还在，大家如果有朋友在制造行业，可以去问问，最先进的设备，欧美日会卖给中国吗？

作者: smh2ban 时间: 2009-10-13 14:15

说实话早几年前国产品牌汽车外形难看性能差，可是现在10万以下的国产品牌汽车外形配置还有性能与合资厂生产的汽车没有多大差别呀。同配置的车合资厂的要贵几万。几万元在普通家庭来说也是一笔不小的金额了。希望国产品牌汽车越来越好。

作者: ckllchen 时间: 2009-10-13 15:51

如果我们国家能够出现几家类似于大众、福特，在世界上响当当的车企，价格便宜车也好，那么我们的消费者肯定会毫不迟疑的买国货。

作者: wuhao880521 时间: 2009-10-13 18:20

民族品牌的质量其实也不差，我觉得现在的问题是国人的支持，只有有好的销路才能有好的产品。

作者: xiaomi109635 时间: 2009-10-15 01:05

如果我有十万元买车就会买奇瑞 BYD 吉利的国产车，他们才是真正的为人民服务，没有他们你们还买不到物美价廉的车，你们说国产汽车质量差，那就是大错特错，汽车出毛病就是零件的寿命到期了。需要更换了。十年内你更换零件的价格也没有国外一个零件值钱。国外是一次将钱收齐，国产是坏了就换。

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