一提这个就来气！因为看看现在的中国最大的两个汽车制造厂一汽二汽都成了人家打工的了！一汽二汽的老总跟汉奸差不多！看看人家李书福！中国就缺少这样的民族企业家。人要有志气有骨气。你开始合资仿造难道你仿造一辈子？这么大的企业集团代表着中国汽车制造业最高水平一点进取心都没有！想想我们的第一辆解放牌汽车下线时的情形那是何等的自豪！再看看现在的一汽就像得了软骨病似的令人痛心啊！

黑珠子

我很有国产情结，电视机、手机、服饰及家电等绝大部分都选国产。但车子毕竟是常用的大件，经不住老出毛病和维修，所以车子选的是国外的或合资的。但我的原则，日系的车绝对不买！

jackie_wong

国产的东西永远都是给人粗制滥造的感觉，本身车本身的质量就不能恭维，在车体设计上更是捉襟见肘，拿得出手的也只有仿照的那些。就算是绝对的国产旗号红旗也是有日系血统。现阶段也只能在精神上支持一下国货。

照我的感觉是这样的，大多数国人都是希望买自己的国家的车~！可是很多国产车不是质量不行就是很贵，只能是精神上有所支持拉！

shmily1026

应该支持国产汽车。可是前提是国产汽车必须有过硬的质量。
对于像楼主说的10万左右的车，买这个价格车的人应该不是大富大贵的人，他们的钱来的都不易，所以要花在点上。
国产车就算是技术稍落后点（现在好像都很先进了），但是要是质量过硬（就像捷达，桑塔那）应该会有很多人支持的啊！

衰教授

又见国产！国产总是众人心中萦绕的大问题，当年被树立典型的国有车厂当年信誓旦旦的说合资是为学习先进技术，发展生产力等等，如今一个个成为了国外厂家的打工仔，贡献也就是解决了部分人吃饭的问题，国有企业老总个个脑满肠肥，吃着国家饭不干事已不是稀奇，最明显的就是一汽，当年老毛开创了那么好的时代背景，硬是给几个老总败，败到现在只能靠模仿才能生产红旗。如果其中几个人发展自主设计红旗肯定成为中国的劳斯莱斯，哎，可怜我们总书记们检阅只能坐老爷红旗，不过那可能代表着真正的红旗吧。
  新兴名族品牌是不错，比起那些国有车厂至少精神可嘉，可还是摆脱不了抄袭的宿命（今天看到一辆吉利帝豪，把牌子档起来就是凯越），不过这些正在改进，我比较赞赏奇瑞，从设计到制造基本迈开了国产化，虽然还有不足，不过进步不会停止！
  最后谈谈不得不说的，美日欧的车为什么火与政府的扶持是分不开的！美国的公务车是福特和通用，日本是丰田，德国是大众、奥迪，从没见过上述国家用过别国车子做政府公务车。反观我们呢？政府带头不用国产车！上梁不正下梁歪，老百姓跟风当官的也不稀奇了，名族品牌生存艰难就更自然了。所以说想要名族品牌蒸蒸日上，政府行为至关重要，毕竟政府采购才是大头，政府的关心才是企业生存的关键！
  我希望我国某些部门反思！

[ 本帖最后由 衰教授 于 2009-9-30 20:48 编辑 ]

xy159

支持楼主，民营汽车业如何发展，拿什么发展，首先需要钱，而国人不买，它哪里有动力发展！

67968498

正文没仔细看，个人看好吉利，中国也只有这么一家发动机跟自动变速箱自主研发并量产的

说的对，经济不宽裕，只有10万以内的预算的话，我绝对会选择比亚迪的F3或者F6，近年来，国产车的质量已经有很大的进步了，只是内饰做工有待加强

sunday1217

我是真的希望能买中国车，可是国产车的质量技术做工售后确实太一般了，拿着血汗钱去支持国货，我真的做不出来，出现这样的局面，政府首先得负责任，关税保护这么多年了，还拿不出像样的产品，同样的一辆车，国内买一辆，国外能买两三辆，哎，政府不作为，不重视