tomb22020

st 南进 其实还是难进啊。。 各地方都有保护政策，st在南方的份额还是不大虽然st月能进w 其实都是在北方卖的多，jetta也是北方和2线城市出的多，其实st和卡罗拉也不会存在太激烈的竞争，现在卡落拉和花冠ex 两代同堂 的销售业绩也不像当年那么厉害了，就像fit 当年的火暴场面 也被国产小资扼杀了不少。 st这样的减配降价大家谁都知道。年年降年年减 ，为什么要出1。4t可能南方喜欢高科技吧 。。其实17的车型不少但是真正能叫得了坐的也就是jetta 这两代东西。mt 死活卖 不过日本双田的。就连上代都卖不过。其实17就是在亏损 只是国家扶持才得以生存的。17现在什么卖的好？ jetta st b70 b50 a6l a4l  但是a6 和a4毕竟是高级产品月也不会过2w 。期于的车型都是摆设的。对了忘了还有m6 1  这个还不错能近w 。 其实现在的17产能闲置很大的。 很多工人都是放假回家。如果国家不扶持17就快黄了/。。。。。被老总们 贪污没了。。 既然st想走量。17和大众得拿出诚意。而不是所谓忽悠大家的1。4t和dsg 这东西 维修很贵很贵 的。。。。
大家买了就知道了/正所谓买得起修不起的。。。 这样南进如何谈起？如何应对日车的 面包皮。。 日本人的策略是，外观一定要虎人， 动力够就行，油是一定要省 安全差不多就行 大家都有的我也有具体什么状态不一定，操控 一般就行 。刹车软点没关系。。。